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韩国发起反击,不料日本三大巨头突然转向中国!韩国束手无策?

2019-08-20 点击:1885

昨天我要分享的原始十大数据

8月2日,日韩之间为期一个月的冲突伴随着“相互删除朋友”的行动,并宣布全面升级。从目前的情况来看,美国是两国的共同盟友,似乎选择站在日本的一边,而韩国只能打开“自助”模式。据报道,7月韩国日本汽车销量大幅下滑。然而,三大日本汽车公司似乎已转向中国市场.

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外媒报道称,美国和日本已同意在今年9月达成双边贸易协议,以解决他们在牛肉和汽车贸易方面的分歧。据日方介绍,两国在缩小分歧方面取得了“巨大进步”。

目前正处于日本和韩国之间争端升级的时期,但美国即将与日本达成协议。这表明美国无意帮助韩国,甚至可能选择与日本站在同一边。事实上,早在日本对韩国的枪击事件中,美国一直在“听起来”,似乎美国并不打算帮助韩国。

对于美国来说,虽然日本和韩国是重要的盟友,但如果必须选择一个,美国肯定会选择具有经济实力,科技实力和综合国力的日本。也许可以肯定的是,美国会做出这样的选择,日本向韩国的迁移将会如此尴尬。

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在看到美国无法帮助之后,韩国开始“自救”。一方面,韩国开始增加对高科技材料的投资,以减少对日本的依赖。周一(8月5日),韩国宣布将在未来七年投资约7.8万亿韩元(约合人民币446亿元),开发高科技材料和设备,实现自给自足。

另一方面,韩国也在试图反击日本。除了将日本赶出“白名单”外,韩国消费者也开始拒绝日本的产品和服务,日本汽车巨头似乎是最大的“发泄袋”。

根据韩国进口汽车协会周一公布的数据,今年7月日本新车注册量仅为2674辆,同比下降17.2%,其中日产下降最多,达到35%,其次是本田,下降33.5%。丰田也下跌了31.9%。

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值得注意的是,汽车对日本的重要性与韩国的半导体并无不同。数据显示,这辆车是日本最大的出口产品。在2018年全球汽车市场疲软的情况下,日本汽车出口仍然是日本最大的出口产品,占20.9%。

由此我们可以看出,韩国可能希望“用自己的方式对待自己的人民”。日本正在与其支柱产业作斗争,而韩国则希望反击。然而,日本汽车制造商已经转向中国市场,因此韩国汽车销量的下降对日本汽车制造商来说可能是“一件不痛苦的事情”。

自去年下半年以来,日本三大汽车制造商丰田、本田和日产增加了在华投资,扩大了在华生产。其中,丰田正密切关注中国新能源汽车的发展趋势。日产预计到2020年将在中国投资约1000亿日元,以增加乘用车的产量。本田还增加了在中国的新工厂,并引进了新的生产线进行扩建。容量。

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此外,丰田最近还与中国安倍科技有限公司和滴滴旅行社合作,加速进入中国市场。我们必须知道,中国是世界上最大的汽车市场,2018年汽车销量达到2808.1万辆。如果日本汽车公司能增加在中国的市场份额,他们就可以很容易地弥补在韩国的销售损失。因此,虽然韩国试图从日本汽车开始,但日本汽车公司已经转向中国,所以他们似乎不在乎韩国的“反击”。

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8月2日,日韩之间为期一个月的冲突伴随着“相互删除朋友”的行动,并宣布全面升级。从目前的情况来看,美国是两国的共同盟友,似乎选择站在日本的一边,而韩国只能打开“自助”模式。据报道,7月韩国日本汽车销量大幅下滑。然而,三大日本汽车公司似乎已转向中国市场.

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外媒报道称,美国和日本已同意在今年9月达成双边贸易协议,以解决他们在牛肉和汽车贸易方面的分歧。据日方介绍,两国在缩小分歧方面取得了“巨大进步”。

目前正处于日本和韩国之间争端升级的时期,但美国即将与日本达成协议。这表明美国无意帮助韩国,甚至可能选择与日本站在同一边。事实上,早在日本对韩国的枪击事件中,美国一直在“听起来”,似乎美国并不打算帮助韩国。

对于美国来说,虽然日本和韩国是重要的盟友,但如果必须选择一个,美国肯定会选择具有经济实力,科技实力和综合国力的日本。也许可以肯定的是,美国会做出这样的选择,日本向韩国的迁移将会如此尴尬。

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在看到美国无法帮助之后,韩国开始“自救”。一方面,韩国开始增加对高科技材料的投资,以减少对日本的依赖。周一(8月5日),韩国宣布将在未来七年投资约7.8万亿韩元(约合人民币446亿元),开发高科技材料和设备,实现自给自足。

另一方面,韩国也在试图反击日本。除了将日本赶出“白名单”外,韩国消费者也开始拒绝日本的产品和服务,日本汽车巨头似乎是最大的“发泄袋”。

根据韩国进口汽车协会周一公布的数据,今年7月新登记的日本汽车数量仅为2,674辆,同比下降17.2%,其中日产下降最多,达到35%,其次是本田,下降了33.5%。丰田也下跌了31.9%。

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值得注意的是,汽车对日本的重要性与韩国的半导体没有什么不同。数据显示该车是日本最大的出口产品。在2018年全球汽车市场疲弱的情况下,日本的汽车出口仍然是日本最大的出口产品,占20.9%的份额。

由此我们可以看出,韩国可能希望“以自己的方式对待自己的人民”。日本正在与其支柱产业作斗争,韩国希望反击。然而,日本汽车制造商已经转向中国市场,因此韩国销量下滑对日本汽车制造商来说可能“并不痛苦”。

自去年下半年以来,日本三大汽车制造商丰田,本田和日产增加了投资,扩大了在中国的产量。其中,丰田正紧跟中国新能源汽车的发展趋势。预计到2020年日产将在中国投资约1000亿日元,以增加乘用车的产量。本田还增加了在中国的新工厂,并引进了新的生产线以进行扩张。容量。

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此外,丰田最近与中国的安培科技有限公司和滴滴旅行公司合作,以加速其进入中国市场。我们必须知道,中国是世界上最大的汽车市场,2018年汽车销量达到2808.1万辆。如果日本汽车公司可以增加在中国的市场份额,他们可以轻松弥补韩国的销售损失。因此,虽然韩国试图从日本汽车开始,但日本汽车公司已经转向中国,所以他们似乎并不关心韩国的“反击”。

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