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长城汽车2019年中期业绩预告发布 全球化战略成果显著

2019-09-04 点击:1184

汽车行业的市场运营压力依旧,目前市场消费势头不高。政策转换的影响尚未缓解,消费者观望情绪并未改善。总体而言,汽车市场仍然经历漫长的冬季。

然而,在这个寒冷的冬天,长城汽车似乎没有受到负面影响,反而逆势而上。上半年,近50万辆汽车的销量逆势增长4.7%。

7月19日,长城汽车股份有限公司发布2019年中期业绩预测:预计2019年中期总营业收入将超过400亿元,净利润约为15.7亿元。

销量稳步增长

2019年,整个汽车行业仍面临压力,市场疲软。据中国汽车工业协会统计,今年1至6月,中国汽车产销量分别完成1213.2万辆和1232.3万辆。产销量同比分别下降13.7%和12.4%。汽车的月产量和销量已连续12次。本月呈下降趋势。其中,1 - 6月中国品牌乘用车销量为399.8万辆,同比下降21.7%。

此外,从整个市场环境来看,随着豪车价格潜入合资市场,具有更多品牌优势的合资品牌开始侵蚀自己的阵营,但长城汽车仍然在其中占据首位。自有品牌。回顾2019年1月至6月长城汽车的整体销售情况,共售出493,538辆新车,同比增长4.7%。其中,哈弗,WEY,欧拉和长城皮卡分别在352,872,46,884,27,013和64,878辆车上取得了优异的成绩。

的汽车市场注入了一股“强心”。

然而,长城汽车对目前的成就并不满意,但保持足够的实力和耐力,专注于在未来建立长期的竞争优势。基于宏观经济形势和2019年上半年汽车行业的发展,为了更好地应对市场变化,保持公司整体销售健康,稳定和可持续发展,长城汽车将2019年的销售目标调整为根据其品牌的实际情况,107万。采取有效,稳健的措施,合理分配经销商库存,完善销售网络渠道建设,以更具前瞻性的眼光和成熟的管理机制应对市场的严峻考验。

坚持高质量的发展,多方合作,合作共赢

2019年,中国汽车市场正在从“增量市场”转变为“股市”。总公司的集中度将继续提高。作为中国领先的汽车品牌,长城汽车梳理其业务结构并调整战略。另一方面,布局为完整的价值链合作伙伴“负担”,共同实现高质量的发展。

今年年初,长城汽车零部件业务独立分开运营。 Hive诚品,曼德电子,Novo Auto Systems和Seiko Auto成立。零部件的剥离不仅可以让其零部件公司充分参与市场竞争,加速产品升级和创新,还可以让长城汽车更加专注于汽车制造业务,轻松应对寒冷的冬季。

面对刚刚发布的国家六级排放政策,长城汽车在国家排放政策面前做出相应调整,率先成功完成五国六国的模式转换,让经销商得到摆脱库存压力。目前,长城汽车已推出多项符合国家六B排放标准的产品。与大多数汽车品牌不同,长城汽车按照国家标准发动的发动机功率和扭矩不会因排放更严格而降低,但已得到改善。它突出了长城汽车在技术领域的深层积累。

今年4月,长城汽车荣获由欧洲金融集团赞助并由国际注册专业会计师协会联合主办的“最佳供应链金融奖”“托朱奖”。 6月30日,长城汽车的第一个品牌体验中心在北京正式开业。与此同时,长城汽车还发布了“百城一店”计划,该计划将于6月至7月在全国开设100年。渔家门店。这不仅意味着长城汽车的品牌建设和营销能力再次升级,也体现了经销商对长城汽车发展前景的信任和支持。

在行业“低谷期”,长城汽车继续加大对技术研发,技术创新等高科技领域的投入,通过品牌升级,渠道优化,开放合作,提升公司全价值链升级。长城汽车专注于系统的健康以及整个价值链合作伙伴的可持续发展态度和原则。

''Fourizations''祝福,加速全球化战略

长城汽车董事长魏建军曾说:“全球化是中国汽车品牌的唯一出路。 ''

汽车行业正面临着深刻的变化和激烈的竞争。长城汽车抓住机遇,应对挑战。创新地提出汽车“智能化,网络化,清洁化,共享化”,以技术为引擎,探索未来汽车发展的新方向。

长城汽车围绕汽车旅游生活体验服务,发布了“GTO全球智慧生态战略”,宣布将告别传统功能汽车时代,并将腾讯,阿里高德,百度,中国电信,中国联通,中国移动,华为和高通的八大战略合作伙伴构建全球智能生态系统,共同构建基于5G + AI技术,体验驱动的移动机器人,为用户带来全生命周期体验和服务,打造长城Total Online(GTO)智慧生态,开创旅行机器人的新纪元。

与传统的“新四转”不同,长城蒸汽是第一个提出“清洁”概念的人。长城汽车认为,未来很长一段时间,燃料汽车将长期与新能源汽车共存。清洁度不仅包括新能源领域的扩展,还包括提高燃料发动机的燃油效率和减少燃料发动机的排放,从而实现环境保护。

基于“新会”领域的丰硕成果,长城汽车正在利用其开拓海外市场和寻求新合作伙伴的努力。在海外建立了第一家全流程全资制造工厂长城汽车俄罗斯图拉工厂,中国品牌的第一辆全球汽车哈弗F7在工厂上市并在海外上市。这意味着长城汽车的全球化战略进入了一个新的阶段,更重要的是,中国汽车品牌也将开启全球化的新征程。

目前,长城汽车已在全球60多个国家建立了营销网络。海外营销网络已超过500个,并已累计超过60万个海外销售。目前,中国的人均汽车保有量距离欧洲和美洲还不远,国内汽车市场仍有很大潜力。汽车市场遭遇拐点,这对长城汽车来说是难得的机遇。

“越强越强,越弱越好”,汽车市场在寒冷的冬天打破了一些企业“眼中赚钱”的梦想,但同时给那些真正想要加强的企业提供了机会。中国汽车工业。

长城汽车以产品为导向,不断提升品牌实力,增强技术实力,近30年来稳步发展,并未取得快速成功,取得快速成功。相信随着长城汽车新的四方和全球化战略的逐步落地,长城汽车将进一步提升品牌影响力,增加市场份额,成为中国汽车品牌“破冰”的支柱。

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