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印度炫耀国产舰载机测试成果,被专家泼冷水,也就飞行员是国产

2019-10-06 点击:1935

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LCA战斗机测试阻塞电缆着陆成功

印度军工产业可以说是名扬四海,不容易出问题,或者说研发过程是磨练出来的。最近,印度似乎摆脱了航天失败的阴影,失去了登月的机会,并开始炫耀和折腾了30多年,所谓的“国产”战斗机LCA“光荣”。

据国外媒体报道,印度斯坦航空公司对“国产”战斗机LCA“荣耀”进行了海军版本改进,并成功满足航母型号要求。上周,在印度果阿海军航空站的岸基试验中,封锁线的着陆完成。这一消息立即点燃了印度媒体的热情,印度媒体因失去月球而集体沉默。许多媒体报道说,印度终于成长为一个能够独立研发和设计舰载机的军事强国。

不过,很明显,这三兄弟在快乐的时候忘记了三件重要的事情。

首先,印度改造的“光荣”LCA战斗机是一种由来已久的舰载机。第一次试飞也是在2015年初。四年零五年过去了,我要完成一次封锁登陆。正式登船时间是什么时候?

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很难与它的原型“光荣”LCA战斗机的命运相似。研发是第三代机,世界上开始进入第四代机的研发,而试飞则是第五代机时代。可以说,改进版的舰载机将进入第七代机器吗?

第二,也许是因为年代久远,经过30多年的研发,这种所谓的“国产”战斗机,其实与印度不可匹敌。

由于这次阻止了登陆,一些专家向三兄弟倒了冷水。从战斗机的核心引擎开始,使用了美国公司的F404引擎。说到性能还不错,美国军方的F-16,F-15是它的衍生版本,但在三兄弟的手中有点尴尬,战斗半径直接缩小到300公里,绰号“机场”由军事迷在Internet保护器上进行。”

幻影2000

说到模型设计,使用了达索法国公司的phantom 2000,它可以扩大车身。机载雷达使用以色列EL/M2052雷达。印第安人很麻烦,该系统也是为以色列设计的。即“ Felcom”预警机系统。

换句话说,从上到下,这架飞机都可以与印度的“国产”飞机一起使用,恐怕只有印度自己的飞行员。当然,从严格意义上讲,油漆和轮胎当然可以被认为是印度的。

第三也是最重要也是最尴尬的一点。即使“荣耀” LCA战斗机成功完成,也将面临尴尬的境地。印度海军早在几个月前就表达了自己的态度,并拒绝接受印度的“光荣” LCA战斗机。并以巨额金钱为代价,从法国购买了36阵阵战斗机,作为对付巴基斯坦的主要战斗设备。

成功阻止登陆测试后拍照

值得一提的是,海军是否会开放LCA舰载型R&D系统并最终接受它,许多网民提出了负面意见。大多数想法都集中在其改革者印度斯坦上。但是,经过这家“着名”公司的交接之后,基本上没有不坠落的飞机,因此该公司的绰号也被称为“印度寡妇制造公司”。许多印度空军飞行员甚至建议他们拒绝驾驶该公司维持的任何战斗机。

一位网友的回复非常有趣。他认为印度要像中国一样依靠这种“国内”战斗机。恐怕还有更多的原因是因为“有很多钱”。开发优秀的战斗机并不重要。该国可以购买更先进的。

特别声明:本文是由网易从媒体平台“网易”作者上载并发表的,仅代表作者的观点。网易仅提供信息发布平台。

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国庆节过后,出售了300个城市的收入被释放,房奴们流下了眼泪。

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LCA战斗机测试阻止电缆着陆成功

可以说印度军事工业是着名的,不容易出现问题,或者研发过程已经磨练。最近,印度似乎已经摆脱了航空航天失败登陆月球的阴影,并开始炫耀和折腾了30多年,所谓的“国内”战斗机LCA“光荣”。

据国外媒体报道,印度斯坦航空公司对“国产”战斗机LCA“荣耀”进行了海军版本改进,并成功满足了航母模型的要求。上周,在印度果阿海军航空站的岸基测试中,封锁线的降落已经完成。这一消息立即激起了印度媒体,由于失去月球而使他们集体沉默。许多媒体报道说,印度终于发展成为一个能够独立开发和设计舰载飞机的军事强国。

但是,很明显,三兄弟在快乐的同时忘记了三件事。

首先,印度对“荣耀” LCA战斗机的改造一直是长期的舰载机。首次试飞也是在2015年初。经过四年零五年的时间,我将完成一次封锁着陆。正式登船时间是什么时候?

很难与原型“荣耀” LCA战斗机的命运相似。研发是第三代机器,世界在发展中开始进入第四代机器,而试飞则是第五代时代。可以说,舰载机的改进版本将用于第七代机器吗?

其次,也许是由于年龄的原因,经过三十多年的研发,这种所谓的“国产”战斗机,实际上与印度的地位不相上下。

由于这次阻止了登陆,一些专家向三兄弟倒了冷水。从战斗机的核心引擎开始,使用了美国公司的F404引擎。说到性能还不错,美国军方的F-16,F-15是它的衍生版本,但在三兄弟的手中有点尴尬,战斗半径直接缩小到300公里,绰号“机场”由军事迷在Internet保护器上进行。”

幻影2000

说到模型设计,使用了达索法国公司的phantom 2000,它可以扩大车身。机载雷达使用以色列EL/M2052雷达。印第安人很麻烦,该系统也是为以色列设计的。即“ Felcom”预警机系统。

换句话说,从上到下,这架飞机都可以与印度的“国产”飞机一起使用,恐怕只有印度自己的飞行员。当然,从严格意义上讲,油漆和轮胎当然可以被认为是印度的。

第三也是最重要也是最尴尬的一点。即使“荣耀” LCA战斗机成功完成,也将面临尴尬的境地。印度海军早在几个月前就表达了自己的态度,并拒绝接受印度的“光荣” LCA战斗机。并以巨额金钱为代价,从法国购买了36阵阵战斗机,作为对付巴基斯坦的主要战斗设备。

成功阻止登陆测试后拍照

值得一提的是,海军是否会开放LCA舰载型R&D系统并最终接受它,许多网民提出了负面意见。大多数想法都集中在其改革者印度斯坦上。但是,经过这家“着名”公司的交接之后,基本上没有不坠落的飞机,因此该公司的绰号也被称为“印度寡妇制造公司”。许多印度空军飞行员甚至建议他们拒绝驾驶该公司维持的任何战斗机。

一位网友的回复非常有趣。他认为印度要像中国一样依靠这种“国内”战斗机。恐怕还有更多的原因是因为“有很多钱”。开发优秀的战斗机并不重要。该国可以购买更先进的。

LCA战斗机测试阻止电缆着陆成功

可以说印度军事工业是着名的,不容易出现问题,或者研发过程已经磨练。最近,印度似乎已经摆脱了航空航天失败登陆月球的阴影,并开始炫耀和折腾了30多年,所谓的“国内”战斗机LCA“光荣”。

据国外媒体报道,印度斯坦航空公司对“国产”战斗机LCA“荣耀”进行了海军版本改进,并成功满足了航母模型的要求。上周,在印度果阿海军航空站的岸基测试中,封锁线的降落已经完成。这一消息立即激起了印度媒体,由于失去月球而使他们集体沉默。许多媒体报道说,印度终于发展成为一个能够独立开发和设计舰载飞机的军事强国。

但是,很明显,三兄弟在快乐的同时忘记了三件事。

首先,印度对“荣耀” LCA战斗机的改造一直是长期的舰载机。首次试飞也是在2015年初。经过四年零五年的时间,我将完成一次封锁着陆。正式登船时间是什么时候?

很难与原型“荣耀” LCA战斗机的命运相似。研发是第三代机器,世界在发展中开始进入第四代机器,而试飞则是第五代时代。可以说,舰载机的改进版本将用于第七代机器吗?

其次,也许是由于年龄的原因,经过三十多年的研发,这种所谓的“国产”战斗机,实际上与印度的地位不相上下。

由于这次阻止了登陆,一些专家向三兄弟倒了冷水。从战斗机的核心引擎开始,使用了美国公司的F404引擎。说到性能还不错,美国军方的F-16,F-15是它的衍生版本,但在三兄弟的手中有点尴尬,战斗半径直接缩小到300公里,绰号“机场”由军事迷在Internet保护器上进行。”

幻影2000

说到模型设计,使用了达索法国公司的phantom 2000,它可以扩大车身。机载雷达使用以色列EL/M2052雷达。印第安人很麻烦,该系统也是为以色列设计的。即“ Felcom”预警机系统。

换句话说,从上到下,这架飞机都可以与印度的“国产”飞机一起使用,恐怕只有印度自己的飞行员。当然,从严格意义上讲,油漆和轮胎当然可以被认为是印度的。

第三也是最重要也是最尴尬的一点。即使“荣耀” LCA战斗机成功完成,也将面临尴尬的境地。印度海军早在几个月前就表达了自己的态度,并拒绝接受印度的“光荣” LCA战斗机。并以巨额金钱为代价,从法国购买了36阵阵战斗机,作为对付巴基斯坦的主要战斗设备。

成功阻止登陆测试后拍照

值得一提的是,海军是否会开放LCA舰载型R&D系统并最终接受它,许多网民提出了负面意见。大多数想法都集中在其改革者印度斯坦上。但是,经过这家“着名”公司的交接之后,基本上没有不坠落的飞机,因此该公司的绰号也被称为“印度寡妇制造公司”。许多印度空军飞行员甚至建议他们拒绝驾驶该公司维持的任何战斗机。

一位网友的回复非常有趣。他认为印度要像中国一样依靠这种“国内”战斗机。恐怕还有更多的原因是因为“有很多钱”。开发优秀的战斗机并不重要。该国可以购买更先进的。

特别声明:本文是由网易从媒体平台“网易”作者上载并发表的,仅代表作者的观点。网易仅提供信息发布平台。

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可以说印度军事工业是着名的,不容易出现问题,或者研发过程已经磨练。最近,印度似乎已经摆脱了航空航天失败登陆月球的阴影,并开始炫耀和折腾了30多年,所谓的“国内”战斗机LCA“光荣”。

据国外媒体报道,印度斯坦航空公司对“国产”战斗机LCA“荣耀”进行了海军版本改进,并成功满足了航母模型的要求。上周,在印度果阿海军航空站的岸基测试中,封锁线的降落已经完成。这一消息立即激起了印度媒体,由于失去月球而使他们集体沉默。许多媒体报道说,印度终于发展成为一个能够独立开发和设计舰载飞机的军事强国。

但是,很明显,三兄弟在快乐的同时忘记了三件事。

首先,印度对“荣耀” LCA战斗机的改造一直是长期的舰载机。首次试飞也是在2015年初。经过四年零五年的时间,我将完成一次封锁着陆。正式登船时间是什么时候?

很难与原型“荣耀” LCA战斗机的命运相似。研发是第三代机器,世界在发展中开始进入第四代机器,而试飞则是第五代时代。可以说,舰载机的改进版本将用于第七代机器吗?

其次,也许是由于年龄的原因,经过三十多年的研发,这种所谓的“国产”战斗机,实际上与印度的地位不相上下。

由于这次阻止了登陆,一些专家向三兄弟倒了冷水。从战斗机的核心引擎开始,使用了美国公司的F404引擎。说到性能还不错,美国军方的F-16,F-15是它的衍生版本,但在三兄弟的手中有点尴尬,战斗半径直接缩小到300公里,绰号“机场”由军事迷在Internet保护器上进行。”

幻影2000

在车型设计上,采用了法国达索公司的幻影2000,即放大车身。机载雷达使用以色列EL/M2052雷达。印第安人很麻烦,这个系统也是为以色列设计的。即“FELCOM”预警飞机系统。

也就是说,从上到下,这架飞机可以与印度的“国产”一起使用,恐怕只有印度自己的飞行员。当然,从严格意义上讲,油漆和轮胎当然可以被视为印度货。

第三个也是最重要和最尴尬的一点。即使“光荣”LCA战斗机成功完成,也将面临尴尬的局面。印度海军早在几个月前就表达了态度,拒绝接受印度“光荣”的LCA战斗机。并以巨额资金为代价,从法国购买了36阵风战斗机作为对巴作战的主要装备。

成功阻止着陆测试后拍照

值得一提的是,海军是否会打开LCA航母版研发系统并最终接受,不少网友提出了负面意见。大多数的想法都集中在它的改革者印度教。然而,经过这家“着名”公司的手,基本上没有一架飞机不坠落,因此,该公司的绰号也被称为“印度寡妇制造公司”,许多印度空军飞行员甚至建议他们拒绝驾驶任何由该公司维护的战斗机。

一位网友的回复很有意思。他认为,印度依靠这种“国产”战斗机才能和中国一样好。恐怕更多的原因是因为“有很多钱”。培养一个好的战士是无关紧要的。这个国家可以买更先进的。

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LCA战斗机测试阻塞电缆着陆成功

可以说印度军事工业是着名的,不容易出现问题,或者研发过程已经磨练。最近,印度似乎已经摆脱了航空航天失败登陆月球的阴影,并开始炫耀和折腾了30多年,所谓的“国内”战斗机LCA“光荣”。

据国外媒体报道,印度斯坦航空公司对“国产”战斗机LCA“荣耀”进行了海军版本改进,并成功满足了航母模型要求。上周,在印度果阿海军航空站的岸基测试中,封锁线的降落已经完成。这一消息立即激起了印度媒体,由于失去月球而使他们集体沉默。许多媒体报道说,印度终于发展成为一个能够独立开发和设计舰载飞机的军事强国。

但是,很明显,三兄弟在快乐的同时忘记了三件事。

首先,印度对“荣耀” LCA战斗机的改造一直是长期的舰载机。首次试飞也是在2015年初。经过四年零五年的时间,我将完成一次封锁着陆。正式登船时间是什么时候?

很难与原型“荣耀” LCA战斗机的命运相似。研发是第三代机器,世界在发展中开始进入第四代机器,而试飞则是第五代时代。可以说,舰载机的改进版本将用于第七代机器吗?

其次,也许是由于年龄的原因,经过三十多年的研发,这种所谓的“国产”战斗机,实际上与印度的地位不相上下。

由于这次阻止了登陆,一些专家向三兄弟倒了冷水。从战斗机的核心引擎开始,使用了美国公司的F404引擎。说到性能还不错,美国军方的F-16,F-15是它的衍生版本,但在三兄弟的手中有点尴尬,战斗半径直接缩小到300公里,绰号“机场”由军事迷在Internet保护器上进行。”

幻影2000

说到模型设计,使用了达索法国公司的phantom 2000,它可以扩大车身。机载雷达使用以色列EL/M2052雷达。印第安人很麻烦,该系统也是为以色列设计的。即“ Felcom”预警机系统。

换句话说,从上到下,这架飞机都可以与印度的“国产”飞机一起使用,恐怕只有印度自己的飞行员。当然,从严格意义上讲,油漆和轮胎当然可以被认为是印度的。

第三也是最重要也是最尴尬的一点。即使“荣耀” LCA战斗机成功完成,也将面临尴尬的境地。印度海军早在几个月前就表达了自己的态度,并拒绝接受印度的“光荣” LCA战斗机。并以巨额金钱为代价,从法国购买了36阵阵战斗机,作为对付巴基斯坦的主要战斗设备。

成功阻止登陆测试后拍照

值得一提的是,海军是否会开放LCA舰载型R&D系统并最终接受它,许多网民提出了反对意见。大多数想法都集中在其改革者印度斯坦上。但是,经过这家“着名”公司的交接之后,基本上没有不坠落的飞机,因此该公司的绰号也称为“印度寡妇制造公司”。许多印度空军飞行员甚至建议他们拒绝驾驶该公司维持的任何战斗机。

一位网友的回复非常有趣。他认为,印度要像中国一样依靠这种“国内”战斗机。恐怕还有更多的原因是因为“有很多钱”。开发优秀的战斗机并不重要。该国可以购买更先进的。

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